Tilpasset TOYOTA Automotive clutch utgivelsesbæring Produsent, Fabrikk

TOYOTA

TOYOTA Clutch Release Bearing, spesialdesignet for Toyota-kjøretøyer, er en nøkkelkomponent i clutchsystemet. Den er produsert med materialer av høy kvalitet, noe som sikrer høy presisjon og utmerket holdbarhet. Dette lageret er ansvarlig for clutchseparasjonen, noe som gjør skifteprosessen jevnere og jevnere. Ved å matche perfekt med Toyotas clutchsystem, gir TOYOTA Clutch Release Bearing førere en pålitelig kjøreopplevelse og forlenger levetiden til clutchen.

Send forespørsel

TOYOTA · OEM GRADE · HYDRAULISK AKTUERING

TOYOTA Utløserlager for clutch

selvsentrerende vedlikeholdsfri -40°C til 150°C

TOYOTA koblingslager er en presisjonskonstruert komponent designet for hydrauliske koblingsaktiveringssystemer i Toyota-passasjer- og nyttekjøretøyer. Laget er laget av kasseherdet kromstål, og har en selvsentrerende sfærisk kontaktflate som opprettholder konstant innretting med membranfjærfingrene under pedalkjøring. Enheten er forhåndssmurt og forseglet med en leppetetning av nitrilgummi med høy temperatur, som sikrer beskyttelse mot clutchstøv og termisk nedbrytning. Designet for å operere innenfor et temperaturområde på -40°C til 150°C, gir dette lageret pålitelig utkoblingsytelse for hele levetiden til clutchenheten. Kompatibel med både konsentrisk slavesylinder (CSC) og gaffelaktiverte konfigurasjoner, oppfyller TOYOTA utløserlager OEM-spesifikasjoner for modeller inkludert Hilux, Land Cruiser, Corolla, Camry og GR Supra.

Selvsentrerende design

Sfærisk kontaktgeometri justeres automatisk med trykkplatens membranfjær, og eliminerer kantbelastning og ujevne slitasjemønstre.

Støv- og varmebestandig

Integrert tetningssystem med to-leppe NBR-konstruksjon forhindrer forurensning fra clutchavfall og tåler høye termiske belastninger.

Forsmurt

Fabrikkfylt med høytemperaturlitiumkompleksfett, testet for å tåle over 100 000 innkoblingssykluser under virkelige forhold.

OEM-kompatibilitet

Designet for å møte Toyotas fabrikkspesifikasjoner for Hilux, Land Cruiser, Corolla, Camry, GR Supra og andre populære modeller.

Produktegenskaper

Materiale Case-herdet kromstål (GCr15 / SAE 52100)

Kontakt ansikt Sfærisk, selvsentrert

Forseglingstype Dual-lip nitrilgummi (NBR)

Smøring Høytemperatur litiumkompleksfett, -40°C til 150°C

Aktiveringstype Hydraulisk (konsentrisk slave- eller gaffeldrevet)

Kompatible modeller Hilux, Land Cruiser, Corolla, Camry, GR Supra og mer

Applikasjonsscenarier

Lette nyttekjøretøy

Hilux, HiAce og Dyna – tunge applikasjoner som krever høy aksial belastningskapasitet og termisk stabilitet for kommersiell bruk.

Personbiler

Corolla, Camry, Avalon — hydrauliske clutchsystemer med tomassesvinghjulskonfigurasjoner og daglige kjøresykluser.

Terrengkjøretøy og 4x4 kjøretøy

Land Cruiser, Tacoma, 4Runner — krevende terrengforhold som krever robust tetning og slagfasthet.

Ytelse og sport

GR Supra, GR Yaris — oppgraderte utgivelser for modifiserte clutchsett og treningsapplikasjoner.

Vanlige tekniske henvendelser

Hvordan diagnostisere et sviktende TOYOTA-utløserlager?

Lytt etter en kvitrende eller malende lyd når clutchpedalen er delvis trykket ned. Økt pedalvibrasjon eller problemer med å koble inn gir indikerer også lagerslitasje. Mål aksialt spillerum — hvis det overstiger 1,2 mm, anbefales utskifting. For hydrauliske CSC-systemer, inspiser for væskelekkasjer rundt slavesylinderen.

Kan dette lageret brukes med dual-masse svinghjul (DMF) systemer?

Ja. TOYOTA utløserlager er validert for DMF-applikasjoner opp til 0,8 mm aksial oscillasjon. Sørg for at clutchens slavesylinder er i god stand for å opprettholde korrekt hydraulikktrykk. For DMF-utstyrte kjøretøy, skift alltid ut lageret med clutchsettet.

Hva er det anbefalte dreiemomentet for gaffelbolten?

Påfør 25 Nm på utløsergaffelens dreiebolt for de fleste Toyota-modeller. Bruk en gjengelåsende blanding og sørg for at føringsrøret er smurt med Molykote G-n Plus før installasjon. For CSC-systemer, stram hydraulikkledningskoblingen til 18 Nm.

Er det nødvendig å bytte ut lageret med clutchsettet?

Ja, det er standard praksis. Gjenbruk av et utløserlager med ny trykkplate kan forårsake ujevnt slitasjemønster og redusere levetiden med 40-60 %. Bytt alltid lageret ved service på clutchen. For Toyota-kjøretøyer er lager- og clutchsettet utformet som et matchet sett.

Installasjon

Påfør kun kraft på den ytre ringen under montering. Bruk en passende pressehylse - slå aldri mot lageret direkte. For CSC-systemer, kontroller at hydraulikkledningen er fri for luft.

Renslighet

Hold styrerøret og gaffelkontaktene rene. Kontaminering kan føre til for tidlig tetningsslitasje og lagerbeslag. Bruk bremserens på klokkehuset før montering.

Hydraulisk systemutlufting

Etter installasjonen, luft hydraulikksystemet grundig. Luft i systemet kan forårsake ufullstendig utkobling og overdreven lagerbelastning. Bruk Toyota-spesifisert bremsevæske.

Oppbevaring

Oppbevares i original VCI-emballasje på et tørt sted med stabil temperatur. Unngå eksponering for bremsevæske eller løsemiddeldamper. Ikke åpne emballasjen før du er klar til å installere.

OE NR.	SKF NR.	Søknad	Grensemål (mm)
d	D	h	W
90363-38084	VKC3506	TOYOTA	38.1	48	16.5	67
31230-12040	VKC3556	TOYOTA	32	50	21.5	70
31230-12140	VKC3556	TOYOTA	32	50	21.5	70
31230-20120	VKC3584	TOYOTA	35.75	60	25.7	79.4
31230-35070	VKC3615	TOYOTA	35	50	30.6	44
31320-12170	VKC3622	TOYOTA	33.4	50	22	79.3
31320-12120	VKC3622	TOYOTA	33.4	50	22	79.3
31320-32060	VKC3625	TOYOTA	35.3	60	25.2	79.5
31230-36160	VKC3644	TOYOTA	38.2	68	33.8	48.2
31230-60150	VKC3649	TOYOTA	38.2	68	37.6	48.2

OE NR.

SKF NR.

Søknad

Grensemål (mm)

90363-38084

VKC3506

TOYOTA

38.1

16.5

31230-12040

VKC3556

TOYOTA

21.5

31230-12140

VKC3556

TOYOTA

21.5

31230-20120

VKC3584

TOYOTA

35.75

25.7

79.4

31230-35070

VKC3615

TOYOTA

30.6

31320-12170

VKC3622

TOYOTA

33.4

79.3

31320-12120

VKC3622

TOYOTA

33.4

79.3

31320-32060

VKC3625

TOYOTA

35.3

25.2

79.5

31230-36160

VKC3644

TOYOTA

38.2

33.8

48.2

31230-60150

VKC3649

TOYOTA

38.2

37.6

48.2

TOYOTA

Send tilbakemelding